Kontejnerski brod "Dingqin" je 2. decembra uspješno otplovio iz Nanjing Longtan kontejnerskog terminala, označavajući prvi direktni brodski put od luke Nanjing do Santosa u Brazilu. Ovo plovilo je najveći brod s tonažom koji pristaje na kontejnerskom terminalu Longtan u luci Nanjing, postigavši "dvostruki proboj" kako u plovnim putevima tako iu mogućnostima luke.
Otvaranje ove rute je konkretna akcija za implementaciju važnog govora predsjednika Xi Jinpinga tokom njegove posjete Brazilu 20. novembra, u kojem je naglasio usklađivanje inicijative Pojas i put sa brazilskom razvojnom strategijom. Također podržava Nanjingov cilj da postane otvoreno čvorište svjetske klase sa snažnom bilateralnom vezom, regionalni brodski i logistički centar i industrijska elektrana. Ovaj potez predstavlja praktičan korak u optimizaciji brodskih ruta i jačanju lučkih funkcija, prevladavajući dugogodišnje barijere između Nanjinga i Južne Amerike zbog nepostojanja direktne rute. On se bavi pitanjima kao što su visoki troškovi izvoza i loši rokovi isporuke, značajno poboljšavajući tržišnu konkurentnost proizvoda iz Nanjinga i provincija Jiangsu i Anhui na tržištima Južne Amerike. Nadalje, jača poziciju Nanjinga kao regionalnog logističkog čvorišta za transport, jačajući njegovu povezanost, konkurentsku prednost i sposobnost agregacije resursa. Nova ruta također otvara novi put za luku Nanjing za integraciju u Inicijativu Pojas i put, pružajući novi zamah za visokokvalitetni razvoj ekonomskog pojasa rijeke Jangce. Ovaj razvoj je od velikog značaja za Nanjing jer radi na tome da postane otvorenije i moćnije čvorište.
Uprava za pomorsku sigurnost Nanjinga već duže vrijeme stavlja veliki naglasak na pružanje garancija usluga za rad novih brodskih ruta. Koristeći integrirani pomorski nadzor i prednosti usluga u delti rijeke Jangce, implementirao je niz praktičnih mjera kako bi osigurao siguran rad plovila. Ove mjere uključuju:
- Naučno smanjenje faktora rizika: U svjetlu otvaranja nove rute, organiziran je pregledni sastanak sa stručnjacima iz sektora transporta, trgovine, pilotaže, luke i pomorstva kako bi se procijenili rizici povezani s plovidbom i operacijama plovila. Razvijene su ciljane sigurnosne mjere, a uspostavljena je i poboljšana komunikacija sa meteorološkim i hidrološkim odjeljenjima kako bi se obezbijedile vremenske upozorenja i informativne usluge, smanjujući uticaj nepovoljnih vremenskih prilika na brodarstvo. Osim toga, vlasti kanala su ohrabrene da prate nivoe vode i dubine pristajanja duž ključnih dionica rute, osiguravajući efektivno predviđanje i kontrolu rizika.
- Optimizacija pomorskih usluga: Unaprijed su proučene operativne karakteristike kontejnerske rute "Nanjing-Santos". Praćenje rasporeda plovila u realnom vremenu i koordinacija s lučkim vlastima uspostavili su zeleni kanal za administrativna odobrenja, osiguravajući da se odobrenja za ulazak plovila i ograničena odobrenja plovila obrađuju bez odlaganja.
- Integrisano upravljanje saobraćajem: Ojačana je koordinacija sa nizvodnim pomorskim agencijama, lukama i vlasnicima tereta kako bi se dolasci i odlazak plovila organizirali na znanstveni način. Prioritet je dat ključnim točkama plovnih puteva i slotovima za sidrenje, osiguravajući nesmetan protok plovila i optimizirajući resurse poput pilotaže, tegljača i pristajanja.
- Sveobuhvatno praćenje i koordinacija: Napredna tehnologija, uključujući VTS, CCTV, AIS, pametne kontrolne punktove i dronove, korištena je za daljinsko praćenje kretanja plovila i sigurnosnih rizika na licu mjesta. Posvećeni tim pratio je dinamiku otpreme i koordinirao sigurnosne mjere, osiguravajući nesmetani rad i pravovremeni odgovor na sigurnosne probleme. Pojačani nadzor na licu mjesta je također implementiran tokom dolazaka, odlazaka plovila, rukovanja teretom i operacija protiv zagađenja kako bi se eliminirali potencijalni rizici.
U napretku, Uprava pomorske sigurnosti Nanjinga nastavit će se fokusirati na transformaciju Nanjinga u otvorenije i konkurentnije čvorište. Nastojat će se stvoriti povoljni uvjeti za otvaranje većeg broja brodskih ruta i prihvat većih plovila, dodatno unaprijediti razvoj luke i osnovnu konkurentnost te doprinijeti izgradnji Nanjinga kao regionalnog centra za brodarstvo i logistiku.
